美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。<刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思/p>

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不(bù)久发(fā)生了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思trong>航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱(qián)景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的(de)价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可(kě)能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是(shì)沙(shā)特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家(jiā)子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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